GM Super Cruise thế hệ mới: Kỷ nguyên xe tự lái “không cần nhìn đường” sắp bắt đầu?

Mục lục

1. Super Cruise Nâng Cấp: Bước nhảy vọt từ “rảnh tay” đến “rảnh mắt”

2. LIDAR – “Đôi Mắt Thần” làm nên sự khác biệt

3. Trải nghiệm lái xe tương lai trên chiếc Cadillac Escalade IQ

4. Cuộc đua tự lái và những thách thức phía trước

Trong giấc mơ của những người yêu công nghệ, một chiếc xe tự lái hoàn toàn, đưa chúng ta đi bất cứ đâu mà không cần một chút can thiệp nào, luôn là viễn cảnh hấp dẫn nhất. Và có vẻ như, giấc mơ đó đang tiến gần hơn một bước nữa với công bố gây chấn động từ General Motors (GM). Tại sự kiện GM Forward 2025, gã khổng lồ ngành ô tô Mỹ đã vén màn thế hệ tiếp theo của hệ thống Super Cruise, hứa hẹn một tương lai nơi người lái có thể hoàn toàn rời mắt khỏi con đường từ năm 2028. Đây không chỉ là một bản cập nhật, mà là một lời tuyên chiến đanh thép gửi đến các đối thủ như Tesla trong cuộc đua công nghệ tự động hóa.

Super Cruise Nâng Cấp: Bước nhảy vọt từ “rảnh tay” đến “rảnh mắt”

Nếu bạn đã quen thuộc với Super Cruise hiện tại, bạn sẽ biết đây là một trong những hệ thống hỗ trợ lái (ADAS) tiên tiến nhất, cho phép người dùng bỏ tay khỏi vô lăng trên một mạng lưới đường cao tốc khổng lồ dài hơn 1,2 triệu km ở Mỹ và Canada. Nhưng những gì GM sắp mang đến còn vượt xa hơn thế. Hệ thống mới sẽ tiến hóa từ cấp độ 2 (rảnh tay – hands-free) lên cấp độ 3 (rảnh mắt – eyes-off). Điều này có nghĩa là trong những điều kiện nhất định, chiếc xe sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm lái, cho phép bạn đọc sách, trả lời email, hay đơn giản là ngắm nhìn cảnh vật xung quanh.

Đây là một sự thay đổi mang tính cách mạng. Nó biến chiếc xe từ một công cụ hỗ trợ thành một người đồng hành thực thụ trên những chuyến đi dài. Thử tưởng tượng những giờ phút mệt mỏi trên cao tốc sẽ được thay thế bằng thời gian nghỉ ngơi hoặc làm việc hiệu quả. Tiềm năng của công nghệ này đối với ngành vận tải và giao thông cá nhân là vô cùng to lớn, hứa hẹn giảm thiểu căng thẳng và tăng cường an toàn.

LIDAR – “Đôi Mắt Thần” làm nên sự khác biệt

Vậy, bí mật đằng sau bước tiến ngoạn mục này là gì? Câu trả lời nằm ở một công nghệ mang tên LIDAR (Light Detection and Ranging). Đây chính là mảnh ghép còn thiếu giúp Super Cruise đạt đến cấp độ tự lái cao hơn.

LIDAR là gì và tại sao nó quan trọng?

Hãy hình dung LIDAR như một đôi mắt laser siêu việt. Nó phát ra hàng triệu xung laser mỗi giây và đo thời gian chúng quay trở lại để tạo ra một bản đồ 3D chi tiết, chính xác đến từng centimet về môi trường xung quanh xe theo thời gian thực. Công nghệ này cung cấp một lớp dữ liệu nhận thức mà camera và radar đơn thuần không thể có được. Nó hoạt động hiệu quả trong hầu hết mọi điều kiện ánh sáng, từ đêm tối mịt mù đến ánh nắng chói chang, và có khả năng nhận diện các vật thể với độ chính xác cực cao.

Cuộc đối đầu triết lý: GM vs. Tesla

Việc GM tích hợp LIDAR đã tạo ra một sự tương phản rõ rệt với triết lý “camera-only” của Tesla. Trong khi Tesla tin rằng hệ thống thị giác máy tính chỉ dựa vào camera là đủ để đạt được khả năng tự lái hoàn toàn, GM lại chọn con đường an toàn hơn với hệ thống đa cảm biến. Bằng cách kết hợp dữ liệu từ camera, radar và LIDAR, GM tạo ra một hệ thống dự phòng mạnh mẽ. Nếu một cảm biến gặp khó khăn trong một tình huống cụ thể (ví dụ: camera bị lóa nắng), các cảm biến khác sẽ bù đắp, đảm bảo chiếc xe luôn có một bức tranh toàn cảnh và chính xác về những gì đang xảy ra. Đây được xem là cách tiếp cận thận trọng và an toàn hơn, đặc biệt khi giao phó hoàn toàn việc điều khiển cho máy móc.

Trải nghiệm lái xe tương lai trên chiếc Cadillac Escalade IQ

Mẫu xe đầu tiên được vinh dự trang bị công nghệ Super Cruise thế hệ mới này sẽ là chiếc SUV hạng sang Cadillac Escalade IQ. Khi hệ thống được kích hoạt, người lái sẽ nhận được tín hiệu rõ ràng thông qua một dải đèn màu xanh ngọc đặc trưng trên táp-lô và gương chiếu hậu. Về mặt ngoại thất, sự hiện diện của mô-đun LIDAR được đặt gọn gàng trên nóc xe sẽ là một dấu hiệu nhận biết trực quan cho công nghệ đột phá này.

Bên trong xe, trải nghiệm sẽ hoàn toàn thay đổi. Người lái có thể tự tin rời mắt khỏi đường đi để tập trung vào các công việc khác. Đây không chỉ là một tính năng tiện ích, nó còn định hình lại khái niệm về không gian bên trong ô tô, biến nó thành một văn phòng di động, một phòng giải trí hay một nơi để thư giãn. Công nghệ này có thể làm thay đổi hoàn toàn cách chúng ta thực hiện việc vận chuyển hàng ngày.

Cuộc đua tự lái và những thách thức phía trước

GM không phải là người duy nhất tham gia cuộc chơi tự lái cấp độ 3. Mercedes-Benz đã có hệ thống Drive Pilot được cấp phép hoạt động trên đường công cộng tại một số khu vực ở Mỹ. Tuy nhiên, Drive Pilot vẫn còn nhiều hạn chế, chỉ hoạt động ở tốc độ thấp (dưới 64 km/h), trên một số tuyến đường cao tốc nhất định và trong điều kiện thời tiết thuận lợi. GM kỳ vọng Super Cruise mới sẽ là giải pháp quy mô lớn đầu tiên, mang công nghệ “rảnh mắt” đến với nhiều người dùng hơn trên một phạm vi hoạt động rộng lớn hơn.

Tất nhiên, con đường phía trước không hề bằng phẳng. Thách thức lớn nhất chính là hành lang pháp lý. Các quy định về xe tự lái vẫn còn khác biệt lớn giữa các tiểu bang và quốc gia. GM khẳng định họ sẽ triển khai công nghệ này một cách “từng bước, an toàn và chắc chắn”, hợp tác chặt chẽ với các nhà làm luật để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ.

Để tăng cường khả năng của hệ thống, GM cũng sẽ tận dụng kho dữ liệu khổng lồ thu thập được từ Cruise – dịch vụ taxi tự động của hãng. Dù đã tạm dừng hoạt động, hàng triệu km dữ liệu từ các tình huống giao thông phức tạp trong đô thị là một tài sản vô giá để huấn luyện AI, giúp Super Cruise ngày càng thông minh và an toàn hơn.

Với việc bổ sung LIDAR và một lộ trình phát triển rõ ràng, GM đang cho thấy tham vọng dẫn đầu trong cuộc cách mạng xe tự lái. Bước đi này không chỉ là một cú hích công nghệ mà còn là một lời khẳng định về cam kết an toàn và trải nghiệm người dùng. Tương lai nơi những chiếc xe tự mình lướt đi trên cao tốc đang đến rất gần, và GM đang nắm giữ một trong những chiếc vé tiên phong. Còn bạn, bạn đã sẵn sàng trao tay lái cho công nghệ chưa?